隨著一些汽車(chē)產(chǎn)品的缺陷曝光,消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)廠商和經(jīng)銷(xiāo)商抱有懷疑的態(tài)度。再加上國(guó)家對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)政策的放開(kāi),汽車(chē)維修店和養(yǎng)車(chē)APP也紅火起來(lái),去4S店保養(yǎng)維修愛(ài)車(chē)的人可能被冠以“人傻錢(qián)多”的標(biāo)簽。那么去第三方維修點(diǎn)保養(yǎng)真的合適嗎?
遵守車(chē)輛使用說(shuō)明
顧名思義,三包即“包修、包換、包退”的簡(jiǎn)稱(chēng),而汽車(chē)三包則主要體現(xiàn)在換車(chē)和退車(chē)權(quán)益,有效期是2年或5萬(wàn)公里(以先到為準(zhǔn))。國(guó)家規(guī)定如果汽車(chē)修理時(shí)間累計(jì)超過(guò)35天,或者同一個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)的修理累計(jì)超過(guò)5次,消費(fèi)者可以換車(chē)。而如果因嚴(yán)重安全性能故障累計(jì)進(jìn)行了2次修理,相關(guān)故障仍未排除或者又出現(xiàn)新的嚴(yán)重安全性能故障的,再或發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前后橋、車(chē)身的同一主要零件因其質(zhì)量問(wèn)題累計(jì)更換2次后仍不能正常使用的,消費(fèi)者可以選擇退車(chē)。
那么問(wèn)題來(lái)了,如果車(chē)主在保修期內(nèi)自行在第三方維修店做保養(yǎng)和改裝,出了問(wèn)題還可以享受三包嗎?首先來(lái)看國(guó)家的免責(zé)規(guī)定,其中包含重要的兩點(diǎn),首先是消費(fèi)者自行改裝、調(diào)整、拆卸使用說(shuō)明書(shū)中明示禁止的車(chē)輛部分而造成車(chē)輛損壞,其次是消費(fèi)者未按照使用說(shuō)明書(shū)要求正確使用、維護(hù)、修理產(chǎn)品而造成車(chē)輛損壞。
從字面理解,車(chē)主按說(shuō)明書(shū)上的周期,并使用有品質(zhì)保證的配件,在第三方維修店進(jìn)行定期保養(yǎng),并有可信、完整的保養(yǎng)記錄,車(chē)輛就應(yīng)該正常享受三包。但北京某4S店的售后部負(fù)責(zé)人告訴記者,各個(gè)整車(chē)企業(yè)對(duì)保養(yǎng)方面的態(tài)度不一,很多品牌都建立了統(tǒng)一售后保養(yǎng)記錄系統(tǒng),全國(guó)各店共享信息,只要備案車(chē)輛未按時(shí)或按里程到4S店做保養(yǎng),就會(huì)取消對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)甚至整車(chē)的三包服務(wù)。但確實(shí)也有例外,一些品牌在這方面要求不是很?chē)?yán),這也需要消費(fèi)者事先溝通好。
汽車(chē)三包是可分解的
在改裝方面,如果要執(zhí)行上述免責(zé)條款,就有兩個(gè)前提,首先是車(chē)主對(duì)車(chē)輛所做的加裝、改裝,是說(shuō)明書(shū)上寫(xiě)明不能改動(dòng)的,其次是有證據(jù)表明這次加裝或改裝直接導(dǎo)致了車(chē)輛的損壞。
上述4S店售后負(fù)責(zé)人告訴記者,汽車(chē)三包是按照動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、內(nèi)飾外觀等部分來(lái)分別保障的。他舉了個(gè)例子:如果車(chē)主改裝輪轂后發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障,這兩件事沒(méi)有絲毫因果關(guān)系,4S店不能因此免除這次故障的“三包”責(zé)任。而且,即便滿足了上述兩個(gè)前提,免除的也只是相關(guān)故障所在系統(tǒng)的責(zé)任,而非整車(chē)。就是說(shuō),如果改裝音響導(dǎo)致音響娛樂(lè)系統(tǒng)損壞,則音響娛樂(lè)系統(tǒng)不再享受三包,但汽車(chē)其他零部件仍享受三包。
更重要的是,關(guān)于保養(yǎng)或改裝是否影響三包,發(fā)生糾紛時(shí),舉證的必須是銷(xiāo)售方,即4S店要拿出證據(jù)證明車(chē)輛問(wèn)題是由保養(yǎng)或加改裝直接導(dǎo)致的,令車(chē)主明明白白、心服口服。否則,必須執(zhí)行三包政策。
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