2021年12月07日北京班車租賃 目前租車行業(yè)應(yīng)該如何發(fā)展
關(guān)于職業(yè)格式，由于租車職業(yè)將不會(huì)是一個(gè)孤立的職業(yè)，在城市和城郊的交通處置方案這一個(gè)大蛋糕上，租車職業(yè)只是其中一局部，像P2P方式，像易到用車、PP打車，像Uber這種整合性的代駕汽車企業(yè)，再加上一些有競(jìng)爭(zhēng)力的、有定位的租車企業(yè)，會(huì)構(gòu)成一個(gè)平面的對(duì)城市交通停止瓜分的格式。
確實(shí)，P2P租車方式展開得如火如荼，但在租車CEO李春田看來，P2P租車方式對(duì)沒有沖擊，乃至是一種豐厚。
據(jù)理解，P2P租車方式本身是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、客戶對(duì)客戶的一種方式，經(jīng)過一個(gè)途徑，使得社會(huì)閑散的車輛資源和有需求的人間接對(duì)接。這樣的行為意味著傳統(tǒng)租車企業(yè)跟P2P的途徑實(shí)際上是可以成為上下游、供給與被供給關(guān)系的，但這僅限于中小租車公司。
關(guān)于中國(guó)排名靠前的幾個(gè)大型租車企業(yè)來說，它們往往本人有才能建立一個(gè)途徑，本人有才能從事途徑上的運(yùn)營(yíng)，不只使得本人的車輛在這個(gè)途徑上運(yùn)營(yíng)。關(guān)于將來，租車可以使他人的車輛也在這個(gè)途徑上運(yùn)營(yíng)，這就將成為和P2P平行的方式，可是定位又與P2P不一樣的一種途徑。
